深圳地铁地处滨海区域，地下水丰富，车站与区间结构长期处于潮湿环境。该项目采用内掺液态无机纳米抗裂减渗剂与外喷永凝液DPS相结合的方式。内掺材料在搅拌站按比例自动计量加入，外喷材料渗透至混凝土内部，遇水激活后修复细微裂缝。应用后结构表面裂缝数量减少，渗漏风险降低，后期维修压力相应减轻。