深层隧道排水议程未来发展趋势，专家齐聚广州共商解决难题

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据了解，广州作为全国首个建深层隧道排水系统的城市，已多次召开专家论证会和座谈会。 

    据悉，深隧的整体规划方案首次披露，将建成一主七副和一厂，隧道总长86.42公里。深隧建成后，司马涌、西濠涌、东濠涌、沙河涌、猎德涌、深涌流域内及广园路渠箱等排水干渠排水标准提高到(市政)10年一遇排水标准。多位专家在听取设计单位的介绍后，提出建议如何彻底告别水浸街。广州市委常委、常务副市长陈如桂在听取专家意见后指出，深隧是一个复杂的系统工程，涉及方方面面，对广州新型城市化发展至关重要。 

    设计单位介绍，旱季和小雨时，深层隧道作为部分污水输送通道；中等雨量时，深隧系统发挥调蓄治污功能；大暴雨时，深隧系统发挥防洪排涝功能。在进一步完善浅层排水系统的同时，建设深层隧道排水系统，预期达到的目标是：缓解广州市城区“内涝”问题，提高相应流域城市排水干渠排水标准，由现在的0.5到1年一遇提高到5到10年一遇。对合流制地区，为提高污染收集系统的截流倍数提供条件，大大缓解合流制溢流污染；对分流制地区，调蓄10毫米初期雨水径流，缓解初雨径流污染，总得来说削减流域70%以上的初雨径流和合流制溢流污染。 

    经过一天的讨论，与会的20名专家大多数认为，随着经济快速发展和城市化进程的不断加快，以及极端气候条件变化的影响，广州作为特大城市所面临的内涝风险和水环境恶化两大问题日益突出。老城区由于受建筑密度大、浅层地下空间拥挤因素制约，仅依靠传统的浅层排水系统难以从根本上解决上述问题。因此，《规划》在系统分析老城区排水特征和借鉴国内外先进经验的基础上，提出通过建设深层隧道排水系统，以实现提高河涌排涝标准、收集处理初雨和溢流污染、实现污水综合调度供能，有较强战略性和前瞻性，十分必要。并尽快开展东濠涌试验段的实施积累经验。